Herzlich willkommen auf meiner Internetseite "schiffsmodell-bismarck.de"
Auf den folgenden Seiten möchte ich die Möglichkeiten des Internets nutzen, um aus-
führlich über das Vorhaben zu berichten, ein Schiffsmodell des legendären Schlacht-
schiffes "Bismarck" zu bauen. Als Besonderheit: Mit Originalantrieb, mit einer Turbine!
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Die Liebe zum Meer steckt schon seit meiner frühesten Kindheit in mir, somit auch die Liebe zum Schiff.
Wollte eigentlich immer zur See fahren, was sich dann durch gesundheitliche Probleme zerschlagen hat.
Habe auch Schiffsmodelle gebaut, aber mehr als ein kleines Standmodell eines Segelschiffes für Mutters
Vitrine und eine Einmaster ( 80 cm ) schwimmfähig, ist nicht herausgekommen. So habe ich den Modellbau einschlafen lassen.
Erst mit der Entdeckung der Bismarck durch Dr. Robert Ballard, am 12. Juni 1989 wurde das Feuer wieder entfacht, seit dem beschäftige ich mich mit der Bismarck. Es sollten aber noch ein paar Jahre vergehen.
Mit Einzug, im Jahre 1999, in die eigenen vier Wände waren die letzten Hürden beseitigt
.
in Stuttgart ist bei mir zur Pflicht geworden. Ebenso das Echtdampfhallentreffen in Sinsheim.
Geziehlt suchte und erwarb ich Bücher über die Bismarck und über Dampfmodelle.
Da ich kein versierter Schiffsmodellbauer bin besorgte ich mir auch Bücher über allgemeine Tips u.
Tricks, Materialien und ihrer Verwendung, Lackierung usw.
die Hand nehmen. Diese Detailtreue, die hervorragende Qualität die Bild für Bild zu bewundern ist,
einfach sehenswert.
Es gibt auch weitere Modelle der Bismarck im Internet zu bewundern. Sie sind mehr oder weniger aus- führlich dokumentiert. Auf der Link-Seite sind einige aufgeführt.
Das Original ist 251 m lang und 36 m die größts Breite, somit ergiben sich folgende Abmessungen für das Modell: 251 cm lang, 36 cm breit. Da ich kein erfahrener Modellbauer bin und um Zeit zu sparen, werden auch vorgefertigte bzw fertige Teile verwendet. Wie zB. Rumpf, Aufbaudecks, 38er Türme usw.
Der Antrieb soll wie bei dem Original mit einer Dampfturbine erfolgen. Es sollen möglichst viele Sonderfunktionen realisiert werden:
ua.: 38 cm und 15 cm Türme drehen, Rohre heben und senken
verschiedenen Soundbegleitung zu div. Sonderfunktionen
Scheinwerfer funktionsfähig
Nebelfunktion,(einnebeln des Schiffes )
Ob die Schußfähigkeit der 38 cm Türme realisierbar ist, konnte ich noch nicht abklären. Technisch ist dieses Vorhaben machbar (Schiffsmodell Heft 9/1986), aber ob es mit dem neuen Waffengesetz vereinbar ist, muß noch abgeklärt werden.
Herbst 2005 bei mir eingetroffen sind.
Leider verfüge ich über keine geräumige Werkstatt, so dass ich die div. Arbeiten auf verschiedene
Räumlichkeiten verteilen muss: --Lackierungsarbeiten und aufbewaren des Rumpfes, oder besser ge-
sagt die hoffentlich immer kompletter werdende Bismarck im Garagenanbau.-- Kleinarbeiten im
Heizungskeller.--Bohr und Dreharbeiten in der Garage im Haus.
Die ersten Schwimmversuche werden im Teich direkt hinter dem Haus stattfinden, auch das Trimmen.
Als Bauplan verwende ich den von Hans Gally und von Harhaus. Finde das beide Pläne sich
ergänzen.
Beim Rumpfausbau werde ich auf Holz gänzlich verzichten. Nur GFK, Messing, Alu usw. werden
zum Einsatz kommen. Ein paar wasserdichte Abteilungen sollen realisiert werden, um den späteren
Einsatz im Gewässer sicherer zu machen.
Die Kühlwasserein- und auslässe der Bismarck sollen bei diesen Modell genutzt werden:
Z.B. Kühlwasser für die Abgasanlage, Dampfkessel, Hilfsmotor. Speisewasserversorgung für den
Dampfkessel zur Betriebzeiterhöhung.
Die Spannungsversorgung wird aus mehreren, völlig von einander getrennten Systemen bestehen:
-- der Empfänger, 2 getrennte Batterien mit automatischen Umschalter, der
bei einer definierten Spannung auf die 2. Batterie autom. umschaltet.
-- der Hilfsmotor( 400er)
-- alle Servos
-- die Dampferzeugeranlage
sehr feine Pigmentierung-Feinststrukturen bleiben sichtbar, sehr gute Kantendeckung, selbst sehr
dünne Filmschichten sind deckend und farbbrillant.
Diese Farben gibt es nur in 14 ml Dosen, ist nachteilig vorallem im Preis, aber oben genannten Ei-
genschaften gleichen das aus. Bei den Farbtönen habe ich mich an die von Herrn Kaiser in seinen
Büchern genannte gehalten:
RAL 8013---für den Rumpf unter Wasser, leider ist RAL 8013 ist in der RAL-Tabelle nicht existent. Dadurch fehlender Farbabgleich!
RAL 7016---für den Wasserpass
RAL 7000---Rumpf über Wasser
RAL 7001---Aufbauten.
Nur eine Farbe bei Humbrol ist mit den RAL- System vergleichbar: H 145 = RAL 7000
Da die Farbmischtabelle von Humbrol nicht mehr erhältlich ist, habe ich durch aufwändige
Versuche die Farbtöne, die noch fehlenden durch Mischen hergestellt.
Habe noch im Nachgang bei modellbau-world.de eine Farbkonvertierungstabelle für RAL-Farben u.a.
auch für Humbrol gefunden. Da werden sogar 2 Humbrolfarben den RAL-Farben zugeordnet:
H145 für RAL 7000 und H128 für RAL 7001
Weiterhin konnte ich ein Buch auftreiben wo der Farbton RAL 8013 abgedruckt ist:
"Anstriche und Tarnanstriche der deutschen Kriegsmarine" Dieter Jung, Arno Abendroth,
Norbert Kelling
ISBN 3-7637-5964-6